蒸氣壓是指當液體達到氣液平衡時，氣相所產生的壓力。飽和蒸氣壓是指在規(guī)定條件下，油品在適當的試驗裝置中,氣液兩相達到平衡時,液面蒸氣所顯示的最大壓力稱為飽和蒸氣壓，用kPa表示。飽和蒸氣壓可表示油品蒸發(fā)性能、啟動性能、生成氣阻的傾向及存儲時損失輕質餾分的容易程度。測定飽和蒸氣壓的意義有：1）飽和蒸氣壓可判斷發(fā)動機燃料蒸發(fā)性的大小，飽和蒸汽壓越大，蒸發(fā)性越強，越易著火，燃燒速率快，燃燒完全，易啟動和加速，并可減少磨損，降低油耗。2）飽和蒸氣壓可判斷發(fā)動機燃料在使用時有無氣阻的傾向，汽油蒸發(fā)性過強，易產生氣阻，造成供油中斷，故車用汽油蒸汽壓有指標限制。3）飽和蒸氣壓可估計發(fā)動機燃料在運輸、儲存和加注過程中的損失。蒸汽壓大，在儲存、加注、運輸 時蒸發(fā)損失也越大。汽油的飽和蒸汽壓與溫度、大汽壓、油品的組成和取樣方法等有關。大氣壓力與環(huán)境溫度不同時,對汽油的飽和蒸氣壓的要求也不同。依據GB17930-2016車用汽油規(guī)定,90號、93號和97號車用汽油（Ⅳ）蒸氣壓從11月l日至次年4月30日為42～85kPa，從5月l日至10月31日為40～68kPa。

汽油蒸氣壓檢測可依據GB/T8017進行測定，試驗方法概要：將蒸氣壓測定儀的液體室充入冷卻的試樣，并與在浴中已經加熱到37.8℃的氣相室相連。將安裝好的測定儀浸入37.8℃浴中，直到觀測到恒定壓力。此讀數經適當校正后，即報告為雷德法蒸氣壓。A法、B法、C法和D法四種方法采用相同容積的液體室和氣體室。B法利用半自動測定儀，浸入水平浴中，并在旋轉中達到平衡。B法也可利用波登彈簧壓力計或壓力傳感器。C法采用雙開口液體室。D法對液體室和氣體室容積之比有更苛刻的限制。A法---用于雷德蒸氣壓低于180kPa石油產品的測定；B法---用于雷德蒸氣壓低于180kPa石油產品的測定（水平?。?；C法---用于雷德蒸氣壓高于180kPa石油產品的測定；D法---用于雷德蒸氣壓約為50kPa航空汽油的測定；